铁矿石现货价年内翻番 2010年度基准价预计上涨20%

铁矿石价格持续上涨抬高了钢企的成本，在成本压力下，中国钢铁企业近期纷纷上调了产品价格，不过，若市场无法消化持续上涨的价格，钢价可能仍然会下压。

综合媒体12月23日报道，铁矿石现货价近期持续走稳，进口铁矿石的期货价格也持续上涨。分析人士预计，在中国需求的推动下，铁矿石价格2010年将上涨20%。铁矿石价格的上涨也抬高了钢企的成本，在成本压力下，中国钢铁企业近期纷纷上调了产品价格，不过，若市场无法消化持续上涨的价格，钢价可能仍然会下压。

铁矿石现货价年内翻番

根据兰格钢铁公布的数据，12月22日，天津港、京唐港品位63.5%的印度粉矿到岸报价达到了830元/吨(每吨116美元)，比力拓与日本钢铁企业签订的2009年度长期合同“首发价”高出了近50%。2009年3月末，现货铁矿石价格曾跌至每吨59.1美元的最低点。

据报道，铁矿石现货价格的上涨在本周表现得特别猛烈。上周末，铁矿石现货的到岸价格为每吨107.4美元，如今就已比当时的价格高出了近10美元/吨。

对于铁矿石价格上涨，钢铁资讯机构“我的钢铁”分析师曾节胜分析称，由于日本、韩国、欧洲钢铁的生产恢复，铁矿石资源相对紧张，印度方面又对矿石进行整治，减少了供应，而国内钢厂的库存又不多。

虽然宝钢表示，全球范围钢企盈利情况不支持2010年铁矿石涨价。但除了现货价格上涨外，进口铁矿石的期货价格也持续上涨。根据联合钢铁网提供的信息，部分贸易商已经开始豪赌2010年一季度行情，大量采购期货，矿山资源短时间内正在面临供不应求的局面。

市场分析人士对2010年铁矿石价格也普遍看涨。据外电报道，接受调查的分析师预计，铁矿石价格2010年将上涨20%，中国需求是主要推动力，2010年含铁62%的澳大利亚铁精粉年度合同离岸价将涨至每吨71.89美元，高于09年的每吨60.14美元。

分析人士称，09年中国对海运铁矿石的需求量将增长近40%至6.12亿吨，而全球其他地区的海运铁矿石需求量将下降30%。2010年中国海运铁矿石需求量将增至6.54亿吨，全球海运铁矿石需求量将较09年增长12.5%至10.1亿吨。

钢企成本上升

不断上涨的铁矿石价格也抬高了钢企的成本，据了解，每生产1吨钢需铁矿石约1.6吨。除了铁矿石价格上涨外，焦炭等价格也在上涨。12月份山西省焦炭市场指导价格已经确定为每吨1750元，这一价格比10月份每吨上涨了50元，废钢价格上涨50元/吨。继前期水陆运费上涨之后，上周国家铁路货物统一运价平均每吨公里由原先的9.61分提高至10.31分，涨幅7.28%。

为了消化成本，钢企近期掀起涨价潮。据MYSTEEL统计，上周中国共有22家螺纹钢生产企业调整了出厂价格，34家线材生产企业调整了出厂价格，调整价格的钢厂数量环比增加一倍。其中，鞍钢发布的2009年1月价格涨幅为200-650元/吨，而首钢主流产品提价也高达390-650元/吨。从宝钢本月初大幅上调2010年1月钢材价格开始至今，国内钢企均在不断调整钢价。

不过，来自业内的信息显示，虽然目前上涨的成本暂时可以通过上调终端价格进行消化，但由于市场需求并未被提价带动，库存持续增加，企业十分担心后市走向。上海证券报援引河北一家钢企负责人称，“目前就是成本在支撑价格持续上涨，但现在的问题就在于，实际上板(材)走的并不好，库存正在持续增加，我们不知道这个价位还能撑多久。”

据了解，上周全国主要城市钢材社会库存量达1,157万吨，与2008年同期相比增加109%，库存连续四周上升。有券商分析师表示，社会库存不断增加，而需求比较稳定的情况下，市场风险在不断积累，一旦达到临界点，即使2010年春节的钢材消费旺季到来也可能扭转步了市场态势。

上述钢企负责人称，若市场无法消化持续上涨的价格，最终钢价仍然会下压。而由于年末多数商家都要回笼资金，因此价格一旦下跌，力度可能很大。“也许主流钢价会下跌700元/吨左右。”他表示。