矿石低价难甩货 高价铁矿石深度套牢中国钢贸

“各大港口的铁矿石库存有救了!以后每辆汽车都要配一把铁锤，湛江的新建钢铁厂可以专门造车用砸窗铁锤，宝钢也可以脱困了。”
尽管这是业内一句忿忿不平的玩笑话，但却是当前钢铁行业的真实写照：铁矿石高位库存无人问津，钢铁厂销售遇冷亏损减产。
高价铁矿石套牢贸易商
中国的铁矿石贸易商已经被进口的高价铁矿石深度套牢了。
“我看到铁矿石价格下跌太快，就赶紧把库存的铁矿石处理掉了。而其他一些大型的贸易商就没那么幸运，已经被深度套牢了。”山东日照某物资公司经理杨锐告诉中国商报记者。铁矿石成了烫手的山芋，他为自己当初的决定而庆幸。
船小好调头，大型贸易商却在劫难逃。“赶上进口铁矿石一日跌15美元，有大型铁矿石贸易商一夜之间蒸发了4000万元人民币。”期货套利网分析师韩邦江告诉中国商报记者。
钢铁企业也没能幸免。“现在准备进港的铁矿石大多是大型钢铁厂前期签订的协议价，到岸价格约为每吨195美元，正好处于历史高位。如果钢厂不履行协议，那么协议保证金就没有了。”韩邦江透露。
小钢铁厂的日子更不好过，河北、山西等地的小钢厂出现了大面积停产。“2012年3至4月份，一些小钢铁厂进口了一批高价位的铁矿砂，等钢铁生产出来之后，正赶上钢坯和铁坯处于严重的历史低价位，导致这些小钢厂直接停产了。”韩邦江说。
现在，日照港喊叫“谁要铁矿石”的经销商越来越多，但却鲜有人接盘。“不管铁矿石价格如何低，钢厂根本不拿货。因为贸易商和钢厂前期在高位被深度套牢，资金链紧张，即便有心购买，也没有流动资金。”韩邦江认为。